沖刺四季度，跑出加速度。近日，軌道公司車軸廠精鍛線傳來喜訊：車軸鍛造產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高，打破了自投產(chǎn)以來的歷史最高單月產(chǎn)量紀(jì)錄！
車軸精鍛是車軸生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，經(jīng)過精鍛的車軸具備更加精確的尺寸和形狀。由于車軸品種較多，坯料加熱工藝、車軸鍛件熱處理工藝各有不同，在生產(chǎn)過程中很容易出現(xiàn)工藝空位。
縮短鍛造流程是提高生產(chǎn)效率、保證完成全年目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵。公司不斷增效挖潛，召開了車軸熱線生產(chǎn)提速專題會(huì)，多個(gè)部門聯(lián)合參與，為生產(chǎn)效率加力提速建言獻(xiàn)策，共提出十余項(xiàng)創(chuàng)新舉措。
生產(chǎn)過程中，車軸廠工部與技術(shù)部門爭(zhēng)分奪秒，不斷壓縮作業(yè)線冗余時(shí)間，通過優(yōu)化品種車軸的鍛造程序、改進(jìn)熱處理工藝等措施，成功實(shí)現(xiàn)了車軸熱線生產(chǎn)節(jié)拍提速20秒，為車軸鍛造高效產(chǎn)出提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。
為有效提升設(shè)備運(yùn)行能效、降低設(shè)備檢修頻次，公司在細(xì)化措施落實(shí)、狠抓技術(shù)創(chuàng)新上精準(zhǔn)發(fā)力。鍛造工部和車軸設(shè)備人員提前策劃，主動(dòng)出擊，24小時(shí)奮戰(zhàn)，將設(shè)備故障隱患提前消殺在萌芽狀態(tài)，精鍛線10月份連續(xù)22天無故障滿班生產(chǎn)，設(shè)備故障率相比歷史最好水平降低25%，成功實(shí)現(xiàn)了車軸熱線10月份產(chǎn)出的高效突破。
“質(zhì)量常抓不懈，才有產(chǎn)量的穩(wěn)步提升?！避囕S鍛造工部主任杜少奎說，車軸廠嚴(yán)把“四個(gè)關(guān)口”，通過采取鍛件尺寸抽檢頻次的增加、鍛造和熱處理過程中尺寸、溫度、節(jié)拍等質(zhì)量控制要點(diǎn)加嚴(yán)監(jiān)控等多項(xiàng)控制措施，在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。十月份在車軸的后續(xù)加工中，車軸的鍛造廢品率也創(chuàng)歷史最低水平。
質(zhì)量產(chǎn)量雙提高的背后，凝聚了太重軌道人的默默付出與堅(jiān)守。在四季度決戰(zhàn)總攻的關(guān)鍵時(shí)刻，軌道公司將以更加飽滿的熱情、更加旺盛的沖勁，上下一心、團(tuán)結(jié)協(xié)作、合力攻堅(jiān)，在提升產(chǎn)量、強(qiáng)化效率、提高用戶滿意度上持續(xù)發(fā)力，高質(zhì)量高速度打贏“沖刺四季度”收官之戰(zhàn)，拼出全年亮眼成績(jī)單！
