近日，太重濱海公司制造的旅大5-2 N WHPB導(dǎo)管架，在4列藍(lán)色模塊小車的承載下穩(wěn)穩(wěn)地登上駁船，以乘風(fēng)破浪之姿，向深海駛?cè)ァ?/span>
該項(xiàng)目是濱海公司與用戶簽訂合作協(xié)議后建成的首個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目組克服氣候等不利影響因素，高效組織、加班加點(diǎn)，歷時(shí)100天建造周期順利完成。建成后的導(dǎo)管架在太重碼頭裝船后，將前往我國渤海遼東灣海域LD5-2北油田進(jìn)行服務(wù)，為推動(dòng)海上油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)、保障國家能源安全貢獻(xiàn)太重力量。
此次發(fā)運(yùn)的導(dǎo)管架約13層樓高，單體重量1518噸，是名副其實(shí)的“鋼鐵俠”。除導(dǎo)管架外，還有12根鋼樁及108根隔水套管，貨物共計(jì)4477噸、38490方，作業(yè)船舶同樣多達(dá)3艘次，對(duì)發(fā)運(yùn)人員來說是一次不小的挑戰(zhàn)。為保證此次貨物順利發(fā)運(yùn)，港務(wù)中心提前組織各方人員進(jìn)行研判，精確規(guī)劃導(dǎo)管架的裝船流程、路徑、時(shí)間等，將裝船作業(yè)的每一個(gè)步驟和細(xì)節(jié)都考慮到位，并進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)模擬。同時(shí)，公司積極聯(lián)系大沽口海事局及海關(guān)監(jiān)管部門，確保內(nèi)貿(mào)輪“海洋石油226”尾靠1#泊位，最終確定了導(dǎo)管架滾裝上船、其他兩艘船協(xié)同裝運(yùn)的工作方案。裝運(yùn)期間，設(shè)備保障力量全程堅(jiān)守，船舶“零待時(shí)”離泊、設(shè)備“零故障”運(yùn)行，各環(huán)節(jié)安全、高效、有序聯(lián)動(dòng)，僅用三天時(shí)間就完成了所有任務(wù)。
此次貨物的成功發(fā)運(yùn)，再次體現(xiàn)了濱海公司“前港后廠”的區(qū)位布局優(yōu)勢(shì)。下一步，濱海公司將充分發(fā)揮廠房、場(chǎng)地、生產(chǎn)加工配套等設(shè)備優(yōu)勢(shì)，搭建“制造+物流”服務(wù)共享平臺(tái)，提供極大（重）裝備制造加工、合攏拼接、整機(jī)滾裝發(fā)運(yùn)等“物流+”服務(wù)，打造一站式服務(wù)共享平臺(tái)，以碼頭資源為依托，做強(qiáng)做大海洋裝備，為推動(dòng)新型工業(yè)化、加快建設(shè)制造強(qiáng)國貢獻(xiàn)太重力量！
